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引爆水泥需求!1.6万公里铁路项目即将开工 (附2020年前计划开通线路一览表)

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引爆水泥需求!1.6万公里铁路项目即将开工 (附2020年前计划开通线路一览表)

【摘要】:

据了解,2019年国家铁路集团计划和储备开通项目的名单,以及各省、市、区铁路重点建设和推进项目进度情况,结合“十三五”铁路规划,收集、整理并汇总了2020年前(“十三五”规划期内)拟开工建设铁路进度一览表,其中:

  新建项目总里程约1.4万公里,改扩建项目总里程约2000公里;

   新增项目包括:巢马城际铁路、天津至北京大兴机场城际铁路一期、石衡沧港城际铁路、石雄城际铁路、宁波至舟山(甬舟)铁路。

  01、可研批复前置手续办理内容主要包括:规划选址意见报告、用地预审报告、环评报告、水土保持报告、地质灾害评估报告、行洪评价报告、社会稳定性风险报告、专题设计报告等,并完成可研报告咨询评估。

  02、预可研阶段的内容主要包括:勘查设计招标、预可研地质勘察及预可研文件编制、审查。

  03、由于铁路建设项目不确定影响因素较多,预计开工时间仅作参考;对于非全线一次性开工项目,以先期段或控制性工程开工为准。

  04、对于2019年计划开工项目,预计年内会全部完成可研批复及初步设计审批,并加快施工图设计及建设准备工作,确保年内开工建设。

  05、部分规划线路里程仅供参考,本表将会根据各项目进度情况不定期更新。

  06、初步设计批复后,即可以进行施工图设计并具备施工招标条件。

  07、上图中蓝色部分为国铁集团2019年计划开工项目、黄色部分为2019年储备开工项目;其中前六项均为国铁集团主导并出资为主(出资五成及以上)的国家干线铁路,年内预计会逐一批复可研。

  08、新建项目总里程约1.4万公里,改扩建项目总里程约2000公里。

  09、与7月25日版本相比,变化如下:

  (1)天津至潍坊和潍坊至烟台合并为一个项目,可研评审已于8月17日完成;

  (2)长赣高铁可研评审已于7月31日完成,;渝万高铁可研评审已于7月4日完成;

  (3)池黄高铁初步设计已获批;

  (4)修正部分线路里程,北沿江高铁上海至合肥段已进入线路初测,新建线路长度为508公里(其中上海段52公里,江苏段370公里,安徽段86公里);根据7月底广湛高铁环评报批稿,正线长度为400.1公里,新建佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江北、茂名南、湛江北站,并站新建马踏、吴川站,接轨白云、广州、湛江西站,预留阳西、湛江东站;

  (5)8月初,中国国家铁路集团有限公司与江苏省人民政府联合发文《关于新建太仓港疏港铁路专用线工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2019〕104号),同意新建太仓港疏港铁路专用线工程。

  根据可行性研究批复,本项目为铁路专用线单线,自沪通铁路太仓港站上海端引出,向东至浪港河南侧设浮桥集装箱装卸作业区。正线全长约13.2公里,新建太仓港站上行疏解线2.24公里,总投资18.87亿元,建设工期1.5年。

  (6)新增项目:

  ①巢马城际铁路:可研已完成修编、二次环评已公示;

  ②天津至北京大兴机场城际铁路一期(胜芳至固安东)、二期(固安东至京冀省界),一期已开始施工图审核招标;

  ③石衡沧港城际铁路:初步设计已批复,已进入施工图审核阶段;

  ④石雄城际铁路:已进入可研批复前置手续办理阶段;

  ⑤宁波至舟山(甬舟)铁路:已完成可行性研究报告专家评估。